隨著高速鐵路的快速發(fā)展，我國高速客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)日新月異。路基沉降觀測的一般規(guī)定有哪些?下面和北斗一起了解。

　　路基沉降監(jiān)測施工規(guī)定:

　　1.路基工程施工應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行地基沉降、側(cè)向位移的動態(tài)觀測。觀測基樁必須置于不受施工影響的穩(wěn)定地基內(nèi)，并定期進(jìn)行復(fù)核校正。觀測裝置的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。施工中應(yīng)保護(hù)好觀測基樁及觀測裝置。

　　2.沉降觀測應(yīng)采用二等幾何水準(zhǔn)測量。

　　3.邊樁及沉降在施工期間每天應(yīng)進(jìn)行一次觀測，在沉降量突變的情況下，每天應(yīng)觀測2~3次。當(dāng)兩次填筑間隔時間較長時，每3d至少觀測一次。路堤經(jīng)過分層填筑達(dá)到預(yù)壓高程后，在預(yù)壓期的前2~3個月內(nèi)，每5d觀測一次;三個月后7~15d觀測一次;半年后一個月觀測一次，一直觀測到預(yù)壓期末。預(yù)壓期后每三個月觀測一次直至移交，當(dāng)沉降速率變化大時，增加觀測頻率。

　　4.在填土過程中，應(yīng)根據(jù)觀測結(jié)果整理繪制填土高～時間～沉降量關(guān)系曲線圖，分析土體的側(cè)向位移值及其發(fā)展趨勢，判斷地基的穩(wěn)定性。

　　5.當(dāng)路堤中心線地面沉降速率每晝夜大于10mm，或坡腳水平位移速率每晝夜大于5mm時，應(yīng)立即停止填筑，待觀測值恢復(fù)到限值以內(nèi)再進(jìn)行填筑。

　　6.路基填筑至設(shè)計高程后，應(yīng)按設(shè)計在路肩設(shè)觀測樁，與邊樁和沉降同步進(jìn)行觀測，通過測量路肩觀測樁的高程變化，確定路基面的沉降量。

　　7.沉降觀測資料應(yīng)及時整理、匯總分析,并提供給相關(guān)單位作為工后沉降評估的依據(jù)。

　　8.竣工驗交時，沉降觀測設(shè)施和觀測資料應(yīng)與工程同時移交給工程接收單位。

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